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地下车库坡道设计河流，下水道盖大小的选择

常州市能硕环保科技有限公司 2020-10-09 10:15:42 次返回

地下车库控制汽车坡道应有一个良好的排水技术措施，防止雨水过大从而导致我国地下车库淹没，那么中国汽车坡道里的排水沟用怎么做，怎么通过设置，下面由小编详细分析介绍下地下车库汽车坡道排水沟。线性排水沟模块化系统不同的规格组和能应对各种建筑排水的需求，因为是线性连续性排水，排水量优于普通的点式排水效果，也不会出现局部积水现象。排水沟按照排水系统工程布局和工程标准，确定田间排水沟深度和间距，并分析计算各级排水沟道和建筑物的流量、水位、断面尺寸和工程量。成品排水沟强化场所感，不同场所的区域如果采用相同的地面铺装材料，那么可以在排水沟上采用线性排水沟，设计成独特的样子，就可以利用它来作为不同区域的分界线，进行空间区域的划分，这样一来能够强化区域场所感。

地下车库坡道排水设计要求

1、地下工程车库出坡道作为起始端设置反坡,坡脊高度应高于其他室外进行路面质量不大于150mm ,且反坡长度宜大于2m .两侧设计坡度宜为7.5%。

在坡道的起点和终点2.地下车库（地下一层），布置两条长排水沟。

图3。地下车库出口匝道起始处的排水沟通过重力排入室外管网，非排水沟末端的雨水收集到集水池，再由沈水泵吊升至室外管网。

设计原则地下车库坡道排水沟

1、地下工程车库主要出入口进行坡道作为起始端排水沟底部净宽不小于300mm起坡点沟深不小于150mm，坡至与室外设计管网系统连接。

2，地下车库入口坡道的比从斜坡的底部点300毫米不少于冰端子槽净宽不小于槽深度250毫米，K雨水池斜率直至潜水泵通过室外配管网络。

3、排水沟设计采用多箅雨水口;材质可以采用这种铸铁。

四，地下车库出入口坡道末端排水沟雨水设计：

1设计暴雨强度应按局地或邻区暴雨强度计算公式确定。

（2）为50年的设计重现期;设计降雨历时5分钟。

(3)雨水汇水区域面积:坡道进行水平以及投影面积及毗邻侧墙的最大受雨面正正投影的一半以上面积;贴近企业高层管理建筑工程外墙的地下车库出入口坡道应附加其高出一个部分侧墙面积的一半。

（4）暴1.5强度安全系数。

5、集水池进行有效控制容积不小于设计最大一台泵5min的出水量。

设置3台潜水泵6.集水池，2台大1台小，设备不采用大流量泵；小流量泵Q=1L/s，用于排除雨水，降低集水坑底部正常用水能力。

7、沈水泵头根据实际操作条件来计算。

汽车坡道下水道和池设置

1)车库地面排水沟沟盖板、集水坑盖板安装施工完毕后应与学生最后一个建筑工程地面标高一致，实际施工时应技节点图严格管理控制各部位不同尺寸及标高。

2)排水沟篦子及集水坑预制建筑混凝土盖板通过控制系统平面设计加工产品尺寸及厚度,篦子与两侧地面间隙不大于3mm。

3)地面进行排水沟篦子角部加设护角，采用50X32不等边角钢，2米长为一段，加设中6钢筋作为锚固，每段不同水平设三道角钢，在混凝土工程施工前埋设，车库控制地面设计排水沟拐角加工部位分为两段角钢底面应割齐对接。集水坑网站内部刷JS防水材料涂料，注意管根等部位可以加固技术处理，排水沟面层主要采用1:2.5水泥混合砂浆加5%防水粉。

卡车坡道排水盖板尺寸

宽度1.500集水坑2个，长度1.2m/x2；尺寸：长度1.2mx宽度0.6mx2块

2，沟槽（下面自动坡道），漏极2（上述自动坡道）;尺寸：长度（4.75mx。